殖器和肛门之间的骨盆部分

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承受身体重量对车座的所有压力。随着里程的流逝，由于它靠近阴部神经，它会引起疼痛和麻木。通过减小鞍座中央和前部的尺寸，压力点也减少并更多地向后骨盆或坐骨移动。距离这条神经较远的区域。 短鞍座的尖端或鼻部要短 10 至 20 毫米（240 – 250 毫米）。 减少摩擦（适合发达的大腿）。由于尺寸紧凑，大腿与车座摩擦的风险较低。最重要的是，对于大腿非常发达的自行车手来说，通常是轮滑运动员、计时赛专家或田径运动员。他们对短马鞍最忠实。 更宽且弯曲。生产短鞍座模型的品牌。

借此机会加宽了后部，因为这是承受大部分压力的部分。同样，大多数都是抗前列腺药物，具有进一步减轻会阴压迫的中央通道。最后，轮廓通常不像传统模型那么直。它具有波浪形状，可以更好地分散压力，也可以将压力从中心 手机号码数据 区域释放出来。 马鞍最适合女性。短鞍座的普及对女性也有好处，因为她们特定的骨盆形状非常适合这种类型的座椅。 长鞍座：优点及其适合人群 尽管有很多优点，但短鞍座对于某些骑行者或骑行方式来说可能不是最佳选择。这使得带有较长鼻子的传统设计仍然是大多数选择；尤其是在业余自行车运动中。你想知道为什么吗？ Fizik Antares R3 大号鞍座。 图片：Fizik Antares R3 大号鞍座。 直立位置舒适。长鼻鞍座通常较窄，座椅上的支撑区域往往会向后倾斜。这使得它成。



为长时间处于放松踩踏位置（而不是处于攻击位置）骑行的最佳选择。 对于 MTB 来说更实用。在这种模式下，长时间坐着耦合骑行感觉很奇怪。相反，频繁变换姿势是为了面对不平坦、改变步速、保持平衡等。因此，骑自行车的人需要一个前后支撑区域不同的平衡车座。此外，短鞍座的较大宽度在下坡时可能会适得其反。骑自行车的人倾向于将身体向后倾斜以补偿自行车的惯性，这可能会增加裤子或宽松的后部被钩住的风险。 摩擦的可能性较小。与上一点相关，更大的宽度并不总是最舒适的选择。还必须考虑骑自行车者的臀部宽度。对于臀部较窄的骑车人来说，宽鞍座可能会导致大腿摩擦、骑行时感到不适和效率低下。 更便宜的马鞍。传统马鞍的供应范围更广。这是价格多样性的代名词。短马鞍。