蒙特利尔公共交通系统订购节能机车

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环境管理 运输 蒙特利尔的公共交通系统正在订购 10 辆新型节能客运机车，以帮助其满足严格的排放标准。 该市的公共交通（也称为 Exo）将用西门子交通的柴电 Charger 机车取代老化的机车。西门子交通表示，Charger 机车能够使用生物柴油运行，与 Tier 0 机车相比，颗粒物的发展。 纽约市和马里兰州等系统正在努力实施电动公交车队。纽约市交通局一直在改造现有基础设施，目标是到 2040 年实现全电动，马里兰州正在转型以满足监管标准和可持续发展目标，目标是转向零排放公交车。减少 95%，排放量减少 89%。他们还将帮助 Exo 遵守 Tier 4 排放标准。 Tier 4 排放标准要求重型柴油发动机将颗粒物和氮氧化物减少 90%。

该标准于2004年由美国EPA首次引入，并于2008年至2015年分阶段实施。加拿大于 2012 年采 菲律宾电报号码数据 用了该标准。 加拿大还誓言通过其威盛铁路走廊车队更新计划减少旅客列车运输的排放。这将用符合 Tier 4 标准的机车取代其走廊车队，这将帮助VIA Rail 在 2030 年之前将燃油效率提高高达 20%。 购买的 Exo 机车将取代 1989 年以来投入使用的机车，进一步凸显了公共交通向更可持续车辆的发展。 纽约市和马里兰州等系统正在努力实施电动公交车队。纽约市交通局一直在改造现有基础设施，目标是到 2040 年实现全电动，马里兰州正在转型以满足监管标准和可持续发展目标，目标是转向零排放公交车。



蒙特利尔的 Exo还计划拥有一支 100% 电动巴士的发展。 纽约市和马里兰州等系统正在努力实施电动公交车队。纽约市交通局一直在改造现有基础设施，目标是到 2040 年实现全电动，马里兰州正在转型以满足监管标准和可持续发展目标，目标是转向零排放公交车。车队以及低排放机车。 高效的火车也变得越来越普遍。最近，澳大利亚的采矿作业开始使用电池供电的机车来运输其产品。在德国，DB Cargo AG 和 DB Bahnbau Group 订购了 50 台双动力电力和柴油机车，以可持续地使其货运适应现有基础设施。 此外，西门子交通去年还测试了氢动力机车。 西门子移动表示，目前有 95 台 Charger 机车投入使用，自 2010 年以来订购了 300 多台。该公司还提供了加拿大各地的轻轨车辆和系统。Exo 订单是该公司在加拿大获得的第二份 Tier 4 机车订单。