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家公路和交通安全管理局的数据，2019 年，超过 22,000 名客车乘员在交通事故中死亡，240 万名客车乘员 受伤。车祸是 美国青少年的第二大死因。 更安全的道路可以防止许多不必要的死亡。特别是，称为“完整街道”的策略可以通过确保街道上所有旅行者（包括行人、骑自行车的人、公共交通使用者和司机）安全和充足的住宿来避免伤亡。 对美国37 个完整街道项目的研究发现，这些项目通过避免大量碰撞和伤害成本，在不到八年内收回了成本。同样，一项针对 53 个国家的研究发现，安全系统方法（考虑到设计、基础设施和系统问题影响道路安全的方式）可以实现最低的 人口道路死亡率。除了提高道路安全之外， 汽车制造商 在设计更安全的汽车方面也发挥着关键作用，而城市可以 鼓励使用小型车辆，因为在发生碰撞时，小型车辆对于车外的人来说更安全。 3. 经济 交通便利性的扩大带来了更多的经济机会。
人们居住的地方往往离工作的地方很远。增加低成本交通的使用可以将人们与高薪工作以及在没有汽车的情况下难以到达的地区的服务工作联系起来，特别有利于那些将收入的较高部分 西班牙手机号码数据 花在交通上的人。多式联运选择还扩大了企业可用的劳动力。 除了获得高质量的工作之外，多式联运还可以减少通勤的时间和压力。在全国 100 个最大的都市区中，只有 27% 的劳动力能够在 90 分钟或更短的时间内通过公共交通找到一份典型的工作。研究表明，较短的通勤时间是经济流动性上升的重要预测因素 。更好、更短的通勤时间还可以减少压力、健康问题和缺勤，同时改善睡眠。 对公共交通和其他设施的投资通常会推高住房成本，但重新分配用于停车场和道路的土地可以为新开发较便宜的住房腾出更多空间。
解决限制性分区法规可以最好、最公平地利用这片可用土地。例如， 限制性的分区法规和税收 导致波士顿的房价上涨了 50,000 美元，而旧金山湾区的房价上涨了 400,000 美元。昂贵且浪费的 最低停车位要求 迫使建筑开发商建造大量停车位，需要停止。 最后，虽然电动汽车的前期成本较高，但与传统内燃机汽车相比，它们所需的维护量减少了 50%，并且在 拥有后的前 7 年中 可以将燃油成本降低 4,700 美元或更多。 与汽油动力汽车相比，大多数电动汽车一旦驶出停车场，每月的购买成本就更便宜。最近 汽油价格飙升 已经表明，驾驶员也可以通过避免汽油价格波动而受益。 设计公平的交通系统 任何单一的交通方式本身都不会产生公平的结果。这意味着决策者必须关注所有社区成员的多样化需求和挑战。
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发表于 2023-11-12 22:59:51