找不到爆款的理由？宝骏灭了哈弗H6后又来放大招

manbunet

上个月，宝骏的家族成员510，成功把“千年老一”的哈弗H6拉下马，尝上了冠军的味道。

3月11日，作为神车专业户的宝骏，有给我们带来了一款全新的SUV，它就是530。

不是560的小弟

新车指导价区间为7.58-11.58万元，比起560要稍微高上一些，共推出8款车型。

很多人会认为，530的定位是在510和560之间，其实不然。530可以说和560的定位是一致的，只是在调教上会有不同的手法，530会更加偏向于舒适一些。

整车的尺寸比560稍大了一丁点，而看上去已经没有560那种傻大的感觉。设计语言看着不会陌生，也就是510的放大版。而内饰同样如此，即使受限于成本，不过视觉感官上足以给个好评。

动力还是老配方

1.5T、1.8L发动机对于宝骏来说，就是大小通吃。530的动力和560、730是一样一样的，所以不能有啥过多的期待。

1.5T/1.8L最大功率分别为150马力和137马力，1.5T发动机匹配6MT或6速双离合变速箱，1.8L发动机匹配的是5速AMT变速箱。AMT变速箱，是个节约成本而又解放左脚的好法子，不过比起某些对手配CVT/AT，可就有些难受了。

在底盘结构上，大体上和560保持一致。作为后来者的530，在舒适上多下了不少功夫。而在悬挂方面，只有高配才有独立后悬挂，延续了560的做法，一视同仁有这么难吗？万恶的根源就是成本！

530的意向用户是谁？

比起560的定位，530面向的是更加年轻的消费者。他们更看重颜值，对行驶品质的要求也要高上一些。而消费主力军，自然是在三四线城市。

530比起560有不小提升，是肯定的，要是产品止步不前，那不就意味着企业走上了下坡路？

510拿下的傲人的战绩，低价、高性价比、不错的颜值等等，都是背后的推动者。而530定位的紧凑级，价格没有特别突出的情况下，消费者往往会有其它的选择，比如说CS55、远景SUV等等。

价格牌，是宝骏的杀手锏。当初310问世的时候，也是震惊了不少人。如今，全新的紧凑级SUV，会赢得追求更高品质生活的年轻人的青睐吗？能不能闯进月销量前三甲？能不能与哈弗H6抗衡？大家拭目以待吧！

jarw

宝骏5连胜就算你赢，

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呵呵，