为什么比亚迪还是没守住“铁电池”？

qwer20 · 发表于 2017-12-23 07:24:33

ms1029 · 发表于 2017-12-23 07:24:51

小编这么多粉丝还瞎胡德德，人磷酸铁锂电池生产比重还是远大于三元锂，磷酸铁锂大量应用于大型车辆公交，货车等。三元锂主要用于乘务车

jjpan · 发表于 2017-12-23 07:25:27

磷酸铁锂电池能量密度上无法突破是致命伤，万向现在也不搞A123的铁锂，转向三元锂了。不过在大巴，两轮电动车上，铁锂电池依然看好去，毕竟安全最重要，循环次数也有优势，间接降低使用成本。

lsl3325009 · 发表于 2017-12-23 07:26:10

铁电池总在大巴和军用，比亚迪还要扩产铁电池，不存在不行一说，只是家用车细分出来。

魔法大师 · 发表于 2017-12-23 07:26:40

比亚迪对电池使用的规划已经非常明朗了，商用车用磷酸铁锂电池，乘用车用三元锂电池，两种电池技术比亚迪都是很有实力的，至于宁德时代比亚迪不会怕的，况且卖的整车更有优势。

fenglipiao · 发表于 2017-12-23 07:27:17

铁电池公共交通用，军用！

134625 · 发表于 2017-12-23 07:27:23

宁德时代后来居上主要还是因为它不是汽车生产企业，而比亚迪电池只自己用。

和气生财 · 发表于 2017-12-23 07:28:04

这个应该各有优势，就像电瓶车很多用镍氢电池也有不少用锂电池的，还有我的强光手电是18650锂电池的，但我还有个大号的“探照灯/激光炮”用的却是铅酸电池，亮度高、照明时间长、但体积大、重，平时出去郊游还是带着“电池技术落后”的“探照灯”~心里踏实[呲牙]

aaer · 发表于 2017-12-23 07:28:35

我只记得比亚迪出过三元电池，但国家不批，等他死啦这些出来以后才松开限制

纸风铃 · 发表于 2017-12-23 07:29:04

生产电池报废电池污染不比用汽油污染少多少。

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