原来减速带的伤害那么大 以后都不敢开车出门了

dorgel

相信大部分开车的朋友都非常恨减速带，毕竟会让你在车内颠得难受。但你们知不知道，减速带对车辆的损害真的非常大。

今天我们就来聊聊，不同的减速带，它们到底会把车伤到什么程度。

橡胶减速带

这种减速带是我们生活中比较常见的，只要以很慢的速度通过，对车辆悬架部分基本上没什么影响。

但要是车子的速度快了，避震筒在瞬间承受的压力会很大；短期内可能还没什么问题出现，但长期以往的话，避震筒就很容易会出现渗油、漏油的现象。

不仅如此，对于扁平比较低的轮胎（俗称薄胎）来说，瞬间承受的压力过大，轮胎就很容易鼓包，轮圈也会变形报废。

可能很多人会问，你看见减速带就降低车速啦，谁让你开那么快的。

这个问题没毛病，毕竟预判是司机的基本素养。但右转专用道的减速带就让人无语了，它暗藏在右转通道的斑马线前，车辆在外面压根就没法看到。

最重要的是，一旦看到右转通道的减速带时，留给司机的刹车距离也不够。试想一下，车子经过右转通道时，右车轮外侧是最先接触减速带的。由于接触面积太小，轮胎所承受被放大了许多，因此对轮胎的损伤也是非常大的。

史上最坑爹的水泥减速带

这是最让人痛恨的限速带，没有之一。橡胶减速带还能让司机提前预判到，这种水泥做的减速带，凑近还不容易发现。

而且一般这种水泥做得减速带，它凸起的幅度又高，前面有没预留缓冲的面积，赤裸裸地考验着你车辆的悬挂质量。

Tips：我亲眼见过一台车的轮毂被这种减速带当场搞废了。

ms1029

我是奔着第一张图来的

EllenChen

日积月累，最终车身骨架受损，应该在人大立法，统一标准做法，对损害车身特别大的水泥减速带坚决拆除，确保车主人身财产安全，维护广大车主正当权益！

long0

造成汽车断轴的元凶之一

citurlong

荣放这个设计没十年也有八年没换代了吧，拿魏做个对比，大概就是普桑和迈腾的差别了……

jsjsj的弟弟

我不是进来看文字的，

samk750

哈哈，短时间没事，长此以往。谁没事吃饱撑的一股劲在那么多喊速带上跑啊！第一次大都在不注意的情况下。第二次相信大多数人会记住（白痴除外）老话讲的好“打的狠记的准”

红拂夜奔

质量很好的车，不会受多大损失。

areyousure

我都是用抬的

织羽

一辆车打算开几十年