TYP应该怎么用？

我要发帖子 · 发表于 2017-9-7 13:37:42

很多人问TYP应该怎么用？个人觉得TYP价值比UR要大的多，UR两个经典伙伴UA和BA现在都不怎么给力，UA还凑合的话，BA随着AA放票变少，屏蔽香港临近出发去大陆机票以后，已经基本上一无是处了。KE基本只能刷中美，也就Hyatt还不错。相比之下，TYP基本上可以百花齐放，总有一个功能适合你！当然价值最高的依然是MR，中美星盟/天合95k的商务往返TYP还是比不上的, 而且TYP的很多功能MR还是可以轻易实现。个人意见MR>TYP>UR

1. 转国泰asiamile。这个计划在后AA时代简直是bug一样的存在。国泰的availability大家都知道，出发前2周疯狂放票一次，出发前2-3天再放一把，经常一天香港-纽约商务可以多达10张票以上，也不收燃油费。美西商务去HKG 12万往返，美东14万5往返，单程比往返要贵一点。改签虽然比不上AA，但一个航段也就象征性收1k里程。就算没有票也没事，放个waitlist，大概率可以拿到票，也不用临近用BA查票，放出来位子直接归你。

2. 对于美国境内的航班，第一个比较推荐的是转Flying Blue，然后出Delta的12.5k。Delta里程早就不是冥币了，availability比AA好太多了，Delta 12.5k能出的，Flying Blue自然也能出，相比AA的小气，DL经常东西海岸机票saver档一大把呢。

3. 对于中国境内的航班，这个Flying Blue更是无敌了，12.5k基本上横扫国内一切东航南航，一般家里附近总是有MU/CZ的航班，逢年过节给爸妈出个票出去旅行一下，真是用来孝敬父母的最好的选择。如果想坐国航，也可以试试用Asiamile来出。

4. 有人很喜欢BA的短途，你可以试试QF，短途需要8k-12k。基本上算是BA替代品。不过AA放票那个小气劲你懂的。所以真要出AA，还是直接当钱1.6买吧，并不推荐里程票。

5. 如果DL和AA满足不了你怎么办？可以考虑转VS出VX或者VX直接出VX，特别适合base SFO和LAX的同学。同样的，VX还能出HA的航班，12k/20k可以出单程/往返从西海岸到夏威夷的航班。

6. 一定要UA怎么办？转SQ打电话出吧，北美境内的UA AC商务单程20k，不过这两家境内精品线最近放票特别小气，很多时候只给自家，很怀疑SQ能不能看到。至于中美段，SQ出别家星盟实在不太合算，BR亦如此。

有没有觉得，中美之间，美国境内，中国境内TYP都是很神奇的存在。当然啦，最省力的还是1-1换钱，自行放狗搜之如何换钱哈

ycfbjx · 发表于 2017-9-7 13:37:48

好文要顶！
来自: Android客户端

天下尘封 · 发表于 2017-9-7 13:37:58

好贴

唐家三少 · 发表于 2017-9-7 13:38:04

hypnos 发表于 2016-7-10 19:40
好文要顶！
多谢睡神支持！

baifebbb · 发表于 2017-9-7 13:38:10

北美境内商务单程都要20K？

逍遥如我 · 发表于 2017-9-7 13:38:16

大神文要顶！！不过dl的12.5k票AF确定都能定吗？

一个人的舞台 · 发表于 2017-9-7 13:38:22

坐标va 发表于 2016-7-10 19:55
北美境内商务单程都要20K？
ua aa ac dl一口价25k
有些线路可以平躺的，20k还是值的

彩网 · 发表于 2017-9-7 13:38:27

colin1898 于 2016-7-10 20:07 编辑
tourdream 发表于 2016-7-10 19:56
大神文要顶！！不过dl的12.5k票AF确定都能定吗？
亲测的，刚定了一张dl的sfo/jfk 12.5k，你才是大神啊！
当然不能保证完全availablity一样，但我查了几天似乎没有区别

njbenben · 发表于 2017-9-7 13:38:33

好文，但是看不太懂，好多缩写

神乱 · 发表于 2017-9-7 13:38:39

你确定你说的这些简称小白都看得懂？

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