新能源补贴走下坡路 未来电动车何去何从？

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据美国媒体报道，美国延长到2017年年底的新能源车型税收抵免政策，补贴车型为电动车，电动摩托车以及安装了电动车充电基础设施的车主，到啦2018年之后，要买这几种车型的朋友，将不能再享受抵免政策了。

外国的新能源补贴政策在缩水，其实放眼全球，买新能源汽车获得的补贴已经越来越少。所以，在国内未免也是如此。在之前的消息知道，国内将会在2020年年底全部取消新能源补贴政策。

当然，先别说2020年这么远了，关于2018年的新能源补贴政策，也还是未知之数。而不少业界人士都认为，2018年的新能源补贴下调，已经是可以肯定的是，至于下调的幅度有多少，就尚未得知。

其实，在刚刚过去的2017年，国内的新能源汽车销量已经达到大约77.7万辆，同比增长了53.3%，而重点的是，同期全国汽车销量增长也仅仅是3%。也就是说明，新能源汽车在国内越来越受欢迎。而事实上，如果从充电基础设施配套来说，我国已经成为全球规模最大的充电服务网络，截止2017年年底，国内各个类型的充电桩已经突破了45万个，也是一个比较可观的数字，当然，也不可忽视我国地大物博。

在国内，新能源汽车的累计保有量已经超过了180万辆，已经占据了全球市场保有量的50%以上，成为全球第一。新能源汽车增长如此迅速，使用群体也日渐庞大。除了因为一线城市传统汽车号牌越来越难“得到”之外，很大程度离不开国家以及各地对新能源汽车的大力补贴。

假如新能源汽车补贴缩水，这也将会很大程度上影响新能源汽车的发展。甚至到了2020年，新能源补贴取消了。届时，“摇号”几乎不忍直视，新能源汽车也没有补贴了……难道“逼”我花钱买一个号牌？

此外，虽然新能源的技术、设施的铺建等等，都已经在慢慢完善，但距离成熟还有一段不短的路程，短短几年间，新能源汽车也不会完全可以取代传统汽车，新能源的技术也不会成熟到人们不会抗拒的程度。那么，到时候新能源就真的成了一个尴尬的局面了。

当然，科技的发达不是笔者可以想象的，笔者也承认这有几分“杞人忧天”的意思。那么，大家又对未来新能源车的发展是怎么看待的呢？欢迎在下面发表你意见。

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真恶心  摇不到号才买