传祺“踢馆”底特律，美系三强如何接招

＠乌鸦＠

每年年初的底特律车展，都是各家车企一年决战的首秀。对于美国本土车企而言，底特律车展更是其比拼的主战场。

2018年1月15日，底特律车展又如期展开，美系三大车企通用、福特、克莱斯勒纷纷卯足了劲儿要大展拳脚。

相比于往年，2018年的底特律车展对于美系车企而言更是一个新的起点。

2017年1月，美国总统特朗普提出要让美国制造回流，作为对经济影响最大的制造业之一，汽车产业自然是该政策实施的重点。

在让美国制造回流政策颁布后，特朗普特别约谈了通用汽车公司、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司的高管。而后，通用、福特和菲亚特克莱斯勒都宣布将在美国会增加新就业和投资。

一年过后，2018年初底特律车展开展之时，时局再次生变。今年的底特律车展，广汽传祺携带传祺GS8、GM8、GA8、GS7、GS4、GS3和GA6等全系明星车型“踢馆”底特律。

另外，在底特律车展上，传祺GA4将进行全球首发亮相，同时，广汽首款针对北美市场特点设计的紧凑级运动型多用途新能源概念车Enverge和自主研发的2.0T GDI和1.5TM两款发动机也将同台展出。

值此“高光”时刻，作为中国汽车的新力量，广汽传祺正通过底特律这一实力比拼的“秀场”，试探性的敲击进军美国汽车市场的大门。

在中国汽车产业近年来的蓬勃发展的大背景下，广汽传祺是否能背靠大树成功进军？面对中国车企这样的新晋“敌人”，美国车企又将开启怎样的“守擂战”？

投放多款产品“傍身”

作为底特律车展的“东道主”，美系三强对此次车展表现得极为重视。其中，福特汽车在底特律车展上，一系列新车依次亮相，包括新款锐界以及锐界ST车型（Ford Edge ST）、新款Ranger皮卡、Mustang Bullitt特别版、F-150混合动力和柴油版皮卡。

根据福特的规划，新款Ranger将在今年引入国内，而新款锐界不久后也将在中国迎来国产。

而通用汽车也毫不客气地亮出了自己的底牌。据媒体报道，凯迪拉克XT4、雪佛兰2019款索罗德Silverado、凯迪拉克新CT6将于底特律车展正式亮相。同时，新一代雪佛兰Traverse也亮相底特律车展。

据悉，凯迪拉克XT4 、雪佛兰Traverse以及别克昂科雷Avenir三款SUV车型将于2018年在华推出。

此外，克莱斯勒在底特律车展上的新车阵容也非常强大。道奇Ram 1500 Rebel Black、道奇Challenger GT四驱、克莱斯勒Paclfica纯电动版、Jeep牧马人Sahara Winter等车型都将在底特律车展亮相。

多款新车密集发布，可见通用、福特和克莱斯勒对底特律车展的重视程度。站在2018年新的起点上，在2017年集体销量下滑的美系车企，将以新的产品打响2018年攻坚战。

具体来看，2017年全年，福特集团在美国市场的总销量为257.52万辆，同比下滑了0.9%，这是福特集团连续第二年同比负增长；通用汽车全年销量为269.4万辆，同比下滑1.1%，除GMC外，别克、凯迪拉克和雪佛兰三大品牌滑落；克莱斯勒2017年全年共在美国销售18.85万辆，同比下滑18.7%。

所有美系本土车企中，仅有特斯拉是唯一实现销量增长的车企。它从去年同期的3.74万辆辆增至4.98万辆。

Edmunds分析师Jessica Caldwell表示，“汽车制造商们在年底前使出浑身解数来保证每一次销售，而随着销量减少，我们可能会在2018年迎来一场高风险的价格战争。”

“搅局者”入侵

在美系车企在本土市场销量不断下滑的同时，大众集团在美2017年实现同比增长5.8%至62.5万辆，日系品牌在美则与2016年持平，中国品牌也对北美市场跃跃欲试。

此次底特律车展上，广汽传祺以强劲的攻势试图敲开北美市场的大门，首发亮相了传祺重磅车型GA4。与传祺GA4同台亮相的Enverge，更是针对北美市场专门研发的新能源概念车。此外，广汽传祺三“8”（GA8、GS8、GM8）阵营也首次联袂亮相北美。

事实上，这已经是广汽传祺第四次参加底特律车展。此前的2013年，2015年和2017年，广汽传祺已经通过参加底特律车展开始了对北美市场的探路。

产品的导入是广汽传祺进军北美市场战略部署的关键一步。此外，2017年4月，广汽传祺硅谷研发中心已经正式投入运营，底特律研发中心和洛杉矶前瞻设计中心筹建工作正在加快推进。与此同时，广汽传祺将同步进行品牌导入和渠道开拓，计划于2018年上半年设立北美销售公司和香港贸易平台，2019年正式进入北美市场。

广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊此前在接受媒体采访时表示：“2019年传祺品牌将正式进入北美市场，目前广汽乘用车与研究院已经成立一个体制在全力推进这项工作。我们的产品已经能够符合美国的各项严格的法规。”

广汽传祺进军北美市场只是中国品牌出口海外市场的一次探路。此前，吉利预计会把部分产品先销往欧洲再进入北美市场，上汽集团也透露了旗下名爵MG品牌将于2019年重返欧洲市场。

进军海外市场将是中国自主品牌面临的一次重大挑战，而对于外资企业而言，中国品牌的“入侵”，或将再次刷新世界汽车竞争格局。

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妖童

传祺压力也很大，美系三大车企也是很强的竞争对手

心只有之

这也是广汽新一轮的布局海外，希望能够成功