朱诺 副研究员/博士
芝加哥奥黑尔国际机场是美国伊利诺州芝加哥市的主要国际机场，位于市中心西北27公里，2016年该机场的旅客吞吐量达7833万人次，居全球第六位，是美国较为重要的国内中转型机场（中转比例达到45.8%）。
（1）优越的交通区位条件
芝加哥在美国铁路网中的位置（来源：DOT）
芝加哥交通运输业非常发达，被称为“美国的动脉”、“北美的十字路口”，是美国第二大枢纽中心，区内有奥黑尔、中途（米德韦）两座国际机场；也是美国最大的铁路枢纽中心，是32条铁路干线的集结点；公路交通也很发达，12条公路干线经此，是州内公路系统的中心；此外也是五大湖地区的重要湖港。
（2）良好的基础设施
芝加哥机场占地约2833万平米，拥有5座航站楼，共188个登机口，跑道8条，登机桥192个，停车位25863个。机场的地面运输设施包括一条来往芝加哥市区的高速公里（I-190）、一条地铁以及连接梅特拉北环的通勤列车。由于机场面积庞大，机场内建有24小时运营的机场捷运系统（APM），连接各个航站楼和远程停车场。
芝加哥奥黑尔国际机场平面图（数据来源：GOOGLE）
自上世纪60年代扩建完成至1998年，奥黑尔机场一直是世界上客流量最大的机场，也是世界上起降架次最多最繁忙的机场，1968年的旅客吞吐量约为3000万人次，分别于1976年、1990年、1997年突破4000万人次、6000万人次、7000万人次，由于受联邦政府限制起降架次数量降低机场延误政策的影响，1998年起，美国亚特兰大机场超越它成为全球最繁忙的机场。
芝加哥奥黑尔国际机场与各类交通方式衔接平面示意图
（3）发达的航线网络
截至2016年，奥黑尔机场共通航234个城市，其中国际航线达73个，从整体市场结构来看，国际旅客占总吞吐量的份额约为16.67%（约为1224万人次），主要通航国家为加拿大、墨西哥、英国、中国等。
芝加哥奥黑尔国际机场航线网络（数据来源：IATA）
芝加哥奥黑尔整体市场结构图（数据来源：IATA）
从距离-班次的四象限图可以看出，芝加哥中远程航点的数量和频次较纽约和洛杉矶来说相对较少，仅伦敦希斯罗机场班次量超过每天10班，其他远程航点皆不超过每天5班；国内航点中亚特兰大、洛杉矶、明尼阿波利斯、旧金山等航点的班次量较高，每天基本上可超过20班。
芝加哥奥黑尔航程-班次四象限图（数据来源：IATA）
（4）较强的基地航空公司
从航空公司市场份额来看，联合航空市场份额最大，达到42.07%，美国航空次之（33.19%）；从两个公司的目的地来看，美国皆为其重点市场，且加拿大、墨西哥、中国、英国和日本等皆为其国际的重点市场。
芝加哥奥黑尔机场各公司市场份额（数据来源：IATA） | 
发表于 2018-1-6 07:36:55
