芝加哥第四天：日常大都市

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最后一晚在芝加哥特里蒙特酒店住的不是很舒服：房间很闷，家具也很破旧，并散发一股霉味。另外Qing跟我说，晚上睡觉后，还有两个人在房间外的走廊上吵架。看来我白天玩的是太累了，完全没有被吵架吵醒，所以根本不知道有这码事。在房间里收拾了一下之后，我们就到前台退房，并且把行李寄存在那。玩了三天，也实在是有点累了，今天打算轻装上阵，不想再背着包到处跑。
我们早上的第一站，是搭车去美联航中心体育馆。在离我们酒店不远的地方就有一个车站，那里有一班公交车可以直接到体育馆。今天是美国劳动节后上班的第一天，公交车上的人也不像前两天时那么多，很多人一看就知道是要去工作的，而不是游客。虽然从市中心到美联航中心并不远，但由于每一站都有人上下车，所以一路过去很慢。我们到了体育馆那里下车，发现这里很冷清。不知道是不是因为休赛期，加上又是大上午，所以体育馆这里一个人都没有。我们绕了一圈找到了迈克尔乔丹的飞人雕像，因为没有其他人，我可以随心所欲的拍照。期间有两个穿着芝加哥公牛队德里克罗斯球衣的球迷过来照相，看那他们的样子，应该和我差不多年纪，估计也是从小看乔丹打球长大的。
在体育馆周围还有几个雕塑，都是芝加哥黑鹰冰球队球员的，并且时间可以追溯到很久远的年代。看来公牛队虽然因为乔丹曾红极一时，但其对于芝加哥的历史意义还是比不上黑鹰队。我记得两年前，黑鹰队在NHL2009-2010赛季总决赛获得总冠军的那场比赛，乔丹还曾穿着黑鹰的球衣到现场观战。最后黑鹰赢得了比赛，时隔半个世纪之后再次捧起了斯坦利杯（Stanley Cup），乔丹也激动的和黑鹰队老板拥抱庆祝。
看过了飞人雕像，我们又坐公交车返回市中心。因为今天主要以放松休息为主，所以我们准备到水塔中心（Water Tower Place）去逛逛。水塔中心是个现代购物中心，里面有各种商铺丶餐馆等，是一个进去了就可以呆很久的地方。我们进去之后，没上几层楼，就看到了一家不小的乐高（Lego）专卖店。门口有一个很大的橱窗，展出的是乐高砖块搭建的芝加哥具有代表性的摩天大楼。同时，乐高的大标志是由许多乐高消防员放在一起拼凑而成的。我想，不知道这是不是要提醒人们一百多年前的那场大火呢？在1871年，芝加哥大火（Great Chicago Fire）烧了三天三夜，几乎把整个芝加哥烧成一片废墟。也正因为那场大火，芝加哥重建之后才有了全新的面貌。
我们在购物中心里逛了半天，然后又去餐饮部吃了饭，休息好了之后就回酒店拿行李。从市中心去机场还是要搭乘蓝色线地铁，我们的七十二小时公交通票已经过期了，所以要重新买票。芝加哥的公交车票是没有转乘的，坐一次车买一次票，所以我们决定从酒店走到蓝色线位于市中心的车站搭车。还好不是很远，我们走了大概二十分钟就到了车站。因为没有$4.50的零钱，所以花了$5.00买票，票里剩下$0.50都不知道什么时候有机会用。这时候大概是下午四点左右，也不知道是不是碰上大家下班，车里挤得不行了，有点北京地铁的感觉。我们一直站到离机场还有三丶四站的时候才有位置坐，车上的人也变得少了些，但相比之前坐车的经历，人还是很多。我想，也许这就是芝加哥平日的样子：拥挤丶繁忙。即使是开往离市中心十几英里以外机场的地铁，也会非常的拥挤，因为在这大都市里，到处都是人。
到机场之后，安检什么的一切顺利，我们到登机口那的时候离预计起飞时间还有两个多小时。我拿出电话查看我们航班的状态，不看不要紧，一看就把我给弄毛躁了：专门提供飞机航班信息的flightstats上说，我们这趟航班要晚点两小时！我抬头看看登机口那里的显示屏，上面依然是说航班准点，不过以我过往的经验来说，flightstats的信息一般都更准一些。两个小时，开什么玩笑？按照原计划，我们到圣地亚哥应该是晚上十点半左右，照现在来说，恐怕凌晨一点才能到家。最令我担心的还不是这个，而是现在美国航空他们都还没有更新晚点信息，这就意味着晚点时间有可能大于两小时，甚至航班会被取消都说不定。我在焦躁中度过了一个多小时，终于等来了美国航空的晚点更新：由于我这班飞机的驾驶员在另一班从华盛顿特区飞来的飞机上晚点了，所以我们的飞机虽然已经准备就绪，但要看华盛顿特区飞来的那班飞机什么时候到达，才能知道我们的飞机什么时候起飞。总之一句话，因为华盛顿特区那班飞机晚了两小时才起飞，我们的飞机至少晚点两小时。这时候，我已经在机场坐了将近三个小时了。
迟到的驾驶员总算还是到了，在晚点两个半小时之后，我们的飞机终于起飞。一路无话，到圣地亚哥的时候将近凌晨一点，连停车场的班车也变的很少了。我们几经辗转之后，终于开车回到了家，结束了这次芝加哥旅行。
旅行虽然结束了，但我和晚点的美国航空还没完！我回到家之后真是越想越不爽，倒不是因为晚点两个半小时，而是美国航空告知飞机晚点的方式：晚点时间前后更新了七次！由最开始说晚点半小时，到四十分钟，再到一小时，最后终于更新为晚点两小时。但当两小时到了的时候，地勤人员直接说他也不知道究竟要晚多久！飞机晚点我不是第一次碰到，但像这样对晚点控制毫无头绪的航空公司我还真是第一次碰到，难怪他们会破产。回到家的第二天，我就花了一个小时给美国航空的客服部门写了一篇很长的抱怨信。我是真心希望他们可以改善他们的服务的，毕竟我们还有很多美国航空的里程要用，之后飞他们的机会还很多。同时我也希望得到一些补偿，毕竟近三个小时不知所谓的等待，我的精神损失还是很大的。这封抱怨信有一定的效果，虽然不知道他们会不会改善他们的服务，但至少我得到了$100美元的飞行卷，可以在今后一年之内用在美国航空的机票上。这也是我在美国呆了近五年得到的教训，任何事情，没有抱怨，就不会有补偿。


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