芝加哥(5)：芝加哥第三日 博物馆+市区游

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芝加哥第三日继续博物馆和市区游（用visitor pass）：早上乘车再去Museum Campus将水族馆匆匆看过，然后辗转去很远的科学与工业博物馆，闭馆后回市区，去Sears 大厦或Hancock大厦顶部看黄昏至夜晚时分的芝加哥城。晚上吃一顿芝加哥的美味pizza，结束美妙的三日游。
第一站：Shedd Aquarium 谢特水族馆。

如果天气好，可以早起去Museum Campus看芝加哥的晨光。尤其是走在水族馆到Field自然馆的绿草河堤上，回望芝加哥美丽的天际线，沐浴在金色晨光下的芝加哥一定非常非常的漂亮。当然如果有时间，晚上来这里看芝加哥的夜景，一定会大饱眼福的。我没有晚上来过，以后有机会再到芝加哥，一定补上。
谢特水族馆9点开门迎客。网上说谢特水族馆是世界上最大的分类水族馆，提供近800种水中生物，超过 600种类来至世界各地珍奇水生动物。以90,000加仑加勒比海珊瑚礁，明亮又充满各式色彩，各式各样奇特，独一无二的海洋生物包括bonnet-head鲨鱼丶cownose魟鱼丶鹦哥鱼丶玳瑁海龟。每天并有水中喂食鲨鱼丶海龟秀。潜水员边在水中喂食边用专门的迈克讲解：

说谢特水族馆是世界最大的室内海洋馆，我有些不相信。因为就建筑规模来说，感觉比北京海洋馆还小很多。当然我对海洋生物不太了解，也许这里的海洋生物比较奇特珍惜吧？反正我是看不出来的。

谢特水族馆里也有海豚表演，不过非常小儿科，远不及香港海洋公园丶北京海洋馆丶圣地亚哥海洋世界的表演精彩。倒是水族馆里有一个4D电影比较有意思，电影中的鲸鱼一喷水，真是喷得你满脸都是，逗得观众哈哈大笑。

第二站：芝加哥科学与工业博物馆。听说是赫鲁晓夫访美时点名要去看的两个地方之一，可见来头不小。这家博物馆实在太庞大了，芝加哥市区根本就容不下，于是建在了市区的东南边，可以在市区坐10路车到达。我坐的是地铁转公车：坐南向的地铁红线或绿线，在Garfield（加菲猫）站下车，然后过马路去坐55路公交车，终点站就是科学与工业博物馆。我强烈建议你坐一下绿线地铁，因为绿线地铁经过芝加哥着名的黑人区（55路也经过），只有亲眼见到美国的黑人区，你才能对美国的两极分化有个直观的了解。
庞大如凡尔赛宫的芝加哥科学与工业博物馆：

如果你一直认为逛博物馆是一件单调静态的高雅行为，那是一定还没有见过这个以14公顷面积丶2000多个展位展示“科学的伟大和工业的重要”的庞大展馆，其展品囊括一百多年前的邮政火车丶二战期间的德军潜水艇丶人造卫星“太阳神8号”等等独一无二的实物。

它最独特之处在于摒弃了别的博物馆必须轻声细语丶“眼看手勿动”的规矩，欢迎观众“动手动脚”亲身体验：或者利用温控器孵化小鸡丶驾驭庞大的联合收割机“耕耘”，或者深入“矿井”挖煤丶飞上“太空”探险，或者倒回中古世纪丶闯入明日世界一游……这里永远洋溢着欢快热闹的气氛，被誉为全世界最受学生们喜爱的“科技游乐场”。 最震撼的展馆是德国海军U505展馆，U505是二战中德国海军唯一一艘被美国海军俘虏的潜艇：

1944年6月4日，星期天。德国海军U505潜艇在非洲海岸遭遇美国海军“瓜达尔卡纳尔”号航母丶“皮尔斯伯格”号丶“波普”号丶“弗莱厄蒂”号丶“詹克斯”号以及“查特林”号驱逐舰组成的第22.3猎杀大队的攻击。U505身负重伤，艇员不得已投降，潜艇也被美军“皮尔斯伯格”号上的船员俘获（这是美国海军自1815年以来在公海上俘获的第一艘敌军战舰）。59名艇员被俘，1名艇员在这次事件中丧生。U505是二战中德国海军唯一一艘被美国海军俘虏的潜艇，而从潜艇上搜出的密码本则对此后德国海军潜艇作战造成了重大的影响。

这个庞然大物从北非运到北美的芝加哥着实很费工夫。这个侧翼展馆可是专为U505而建的，先有潜艇，后建展馆：1954年，U505艇在芝加哥科学与工业博物馆对外展出。U505是美国最着名的历史纪念物，也是美国拥有的唯一一艘IX-C型U艇，更是世界上现存的唯一一艘该型号的U艇。
作为一个文科生，我的科学与工业常识贫乏得羞于示人。不得不承认，如果花一整天时间（估计不够，仔细看可能要2天吧）把这个博物馆全部看过，我就是一个科学怪人了。可惜我的时间不多，只花了半天时间。我印象非常深刻的农业知识介绍，了解一下美国大机械作业的农场农业：

畜牧业知识馆，现场动手挤牛奶：

这个地球室非常梦幻，你好像站在外太空欣赏地球母亲，了解地球知识：

馆内重建了一个现代工厂，你可以进入工厂流水线观察：

最后乐一个：

参观完科学与工业博物馆，回程坐10路车比较方便，直达市区。不过，等10路车的人实在太多了，我选择的是坐55路在“加菲猫”站下车，再转地铁进城。如果你想此时去中国城吃饭，记住一定要在红线地铁站上车。芝加哥的公交站设置很不科学，红线地铁与绿线地铁在南郊行驶在并行的两条地铁线上，两线在Rossevelt都有站，都叫Rossevelt站，但两站间隔相当之大，有差不多一站的距离了。12路车先在绿线站停，继续开个五六百米才到红线站（只有红线才到中国城）。可不要下错站哦。
第三站：Sears大厦或Hancock大厦顶层观光。City Pass里的五个景点之一，但只有选一个。两个大厦的区别是：前者为全美第一高楼，有意义；后者为芝加哥第二高楼，高空观景角度比较好。我选择了前者（《士兵突击》里的许三多不是说：要做有意义的事吗？上全美第一高楼就是做有意义的事）。City Pass的另一大好处，是不用跟着游客排队买票，有一个通道直接就进去了，很省时间，赞一个。之所以选在黄昏时分去Sears大厦，是希望能看到白天和夜晚的两种景观，一举两得。当初我选择了黄昏时分去登西雅图的Space Needle，欣赏到了西雅图从日暮到华灯初上的全过程，非常享受的。如果你有时间，不妨在Sears大厦上多停留一两个小时，感受一下。

西尔斯摩天大楼目前是全美最高大楼。楼高442.3米，共地上108层，总建筑面积418000平方米，由9个22.9米见方的正方形组成。希尔斯大厦在1974年落成时曾一度是世界上最高的大楼，超越当时纽约的世界贸易中心，在被马来西亚的双子塔大厦超过之前，它保持了世界上最高建筑物的纪录25年。根据高楼与都市住宅委员会目前所使用的四分类建筑物高度判断法，加上楼顶天线后总高527.3米的希尔斯大厦仍拥有四类最高头衔中“含天线总高”的世界纪录头衔，虽然在其他三项上都已输给位于台湾的台北101大楼。
上楼前先看了一段介绍录像，没想到这座高楼的设计灵感来自一包$$。第103层设有的了望台，乘电梯仅1分钟即可，听说是世界上最快的电梯了。若是天气睛朗明媚，登上高楼可眺望60英里以外的印第安纳丶威斯康辛及密西根州。若是夜间登高远眺，那么迷人的夜景将带给您另一番感动。我去的那天正赶上阴天，看到得效果一般。从西尔斯高处向外望，你看到的近处水泥森林城市景观和从纽约帝国大厦上看到得没什么两样。有一点帝国大厦比不过西尔斯，从西尔斯大厦上，你能看到蜿蜒的芝加哥河和浩淼的密歇根湖，感觉更好。从帝国大厦看，除了高楼还是高楼，非常单调的水泥城市景观，不上也罢。
第四站：高空观景结束，可以去吃芝加哥深盘Pizza！当然，如果你还有时间游玩芝加哥，你可以去一下林肯公园丶橡树公园丶海德公园丶芝加哥历史博物馆丶维瑞格球场丶芝加哥公牛队大本营（还有飞人乔丹运球灌篮的英姿雕像）丶芝加哥公立图书馆丶芝加哥两所名校（西北大学丶芝加哥大学）等等。我想，在芝加哥再玩三天也是可以的！


来源：网络