美国最长的桥，修葺时用中国钢铁遭美国人抵制，说出原因惨遭打脸

孤心浪客

美国最长的桥，叫做“韦拉札诺海峡大桥”，它把纽约的两个区布鲁克林和斯坦登岛连接起来，几乎所有要进入纽约港的货船或游艇都必须经过这座桥，每年的纽约市马拉松赛也是以这里为起点，所以这做桥在纽约的地位还是举足轻重的。如今更是纽约的著名地标之一。

值得一提的是2013年负责管理这个桥的纽约大都会交通局（MTA）决定好好把这个桥翻修一下，竞标的时候，美国以及外国的很多公司都去了，肥水不流外人田嘛，最后经过层层选拔，决定把这项工程交给一家美国加州的企业。而这个最重要的部分外包给了一家中国的企业，将由鞍山钢铁集团公司生产1万5000吨钢板运到美国。

消息一出，纽约人顿时沸腾起来了，随着各大媒体纷纷报道之后，更是火上浇油。纽约人一致认为，这么大个国家就没有钢铁公司了吗？美国的钢铁产业早就产能过剩了，在过去30多年间，联邦商业部针对中国出口美国的钢铁制品，前后进行过几十次反倾销调查，多次向中国钢铁征收反倾销关税，这也是人尽皆知的。

更是有有关钢铁的各界代表站出来说话，什么某钢铁大厂CEO、美国钢铁有关专家、美国钢铁工人联合会主席、美国的钢铁工人代表等，一致认为美国有技术、有能力在全世界最安全最环保的工厂中，为大桥生产最好的钢材。而且美国制造业也不景区，很多美国钢铁工人面临着下岗，甚至失业的严峻形势，MTA竟将这么大的项目，把这么多美国纳税人的钱，拿去养中国公司！

甚至有管专家还说放任中国廉价钢铁销往美国，要是吧美国本土的竞争者逐出市场，中国钢铁企业将可“任意提高价格”，进一步损害美国就业和经济。不仅如此，美国钢铁工人联合会旗下85万名会员向各级民意代表连署、施压，要求国会出台措施对抗中国的“掠夺性行为”。

爱国之心，人人都有是好事，但是看是什么事，最后MTA很快发表了声明，是这样说的：

我们也实在是没办法。这座吊桥的修缮需要使用一种orthotropic钢来铺在桥板上，这种特制的钢铁需要比一般的钢更轻，更耐用。我们根本找不出一家美国企业有这样的经验和产量来生产满足维修这座吊桥所需的钢铁，同时还保证工期不会延误。

他们之前其实也考察过，在竞标的这么多企业中唯一一家可以生产出这种钢铁的企业不仅达不到我国的这种要求，而且价格是我国的两倍，MTA反问道，“这么高的造价谁来买单？桥梁更短的寿命谁负责”？众人都沉默了。

于是，项目按照原计划进行，当我国的最后一船钢铁从秦皇岛驶向纽约，也宣告着韦拉札诺海峡大桥项目就要竣工了，终于在如期完成的这一天，全美国最长的悬索桥刻上了“中国制造”的烙印！我国在轻工业方面的发展已经不言而喻，不足为奇，但是在重工业方面也不赖，外国想方设法做不出来的，我们就能做出来，在桥梁制造方面以及一些部件方面，中国企业现在已经成为专家。