摄影师告诉你摩托车骑行怎么样才能追焦拍出好照片？

justinfull

骑乘大排量摩托车享受奔驰的自由、驭风的快感，那真是人生一大乐事，然而这份悸动不仅仅骑乘的时候拥有，通过照片捕捉刹那的感动也能令人回味无穷，当然这一切都得仰赖烈日底下辛苦的追焦手们。这次我们特别访问已有六年追焦经验的摄手“喜德”，将大家想问追焦手的问题统整，来为各位解答！

不管男女，都会希望能为自己的骑姿留下帅气的追焦照。

追焦手：喜德
Q1.究竟要骑多少速度，对于追焦手来说更易于捕捉？
这题其实也算是追焦手想告诉骑士的一个重点，到底该以什么样的速度来过弯，对于追焦手来说更容易捕捉到精准的画面呢？这个问题非常微妙，其实并没有一定的答案，基本上牵涉到很多因素，摄手与车辆之间的距离、弯道的曲率等等原因皆会影响，越快的速度对于追焦手而言越吃力，不过太慢的速度也不见得就容易掌握，总而言之，只要维持一定的速度，不要突然刹车、或是猛力催油加速，在弯道上保持定速，对摄手来说更好掌握。

顺畅的过弯是对于追焦手而言最容易捕捉的速度。
Q2.为什么要花费自己的时间，假日到山上帮车友们追焦呢？
摄手们总在假日清晨于各大热门山道就定位，为什么追焦手们会愿意牺牲自己的假日休闲时光来为车友们追焦呢？其实追焦这件事，就像玩车一样，总是好友揪着好友变成共同的兴趣，亦或是想要在车界结交更多同好，因此透过担任摄手来达到这个目的，但也有许多追焦手在耳濡目染下逐渐将摄影培养成兴趣，力求相片品质来回馈车友，因为时间是无法停止的，但“摄影”就像魔法能够让时间暂停，捕捉一张张美好的回忆！

在热门的山道上拍到稀有的车种，也是对于追焦手的一种满足。
Q3.为了拍摄追焦，在设备上花了多少金额？
许多车友与追焦手聊天的话题，就是“你这套设备花了不少钱吧？”、“你很有钱哦，可以买这么贵的相机来拍照。”、“哇！你这只大炮一定很贵吧？”，追焦所需要的设备究竟需要多少金额呢？若只是单纯将追焦当作兴趣的朋友，大约5000元的机身搭配5000元上下的镜头就已经非常足够，毕竟在没有输出以及绝对准焦需求的前提下，以这样的组合要是能够拍出好照片，那也算是物尽其用了，然而摄影跟改车一样是个坑，只会越陷越深.

追焦所需的器材其实不需要太昂贵，也能够拍出好照片。
Q4.拿好的器材是否就能够拍出好的照片呢？
俗话说“工欲善其事，必先利其器”，这句话在追焦上也完全没有抵触，在器材设备上，若是拿较为优质的器材，无庸置疑地在对焦能力、对焦速度方面都能够让拍摄者更就手，换言之在追焦的成功率上，必定会上升许多，不过就像骑车一样，路途上并不是只有直线，因而骑乘者(拍摄者)的技术，也就是基本功，仍然是决定一切的关键！

相机、镜头就像摩托车一样有着性能上的差异，但使用者才是最大的关键。
Q5.被拍摄之后，事后是否能向追焦手索取照片？
这个问题一直以来都在车友间成为非常热门的话题，毕竟从追焦盛行开始，就有着“收费摄影”以及“互惠摄影”的两派说法，这也关系到在照片被公布到脸书相簿之后，是否能够向拍摄者索取照片的原始图档呢？其实这部分完全没有谁对谁错的问题，单纯是看摄手愿不愿意提供照片，不过若是骑士主动愿意以付费的方式购买照片，那对于追焦手而言，除了是一种鼓励更是一种支持。当然如果你要问摄手今天有没有在山上拍到自己，还不如花时间自己去找找看，毕竟我们也是花时间帮你们追焦。

赛道上的追焦，较容易被用作商业用途，因此在索取照片时需要特别注意。
Q6.你们蹲在路边拍追焦，会不会担心被车撞到？
就算没有在跑山的车友们大概也会在脸书或新闻上看到各大热门的山道，多多少少都会发生一些“雷残”的意外，尤其是在追焦手聚集的弯道，雷残事件更是频传，因而难免会被问到像这样的问题。其实不论是资深的摄手或骑士，都大概知道弯道中哪些点是相对危险的，避开这些位置就会安全许多，然而不入虎穴焉得虎子，越是危险的位置拍摄，往往都能够拍下更具张力的画面，当然这些也都需建立在封闭道路或是有交通管制的情况下，车手与摄手间也需要充分沟通，方为上策。

在出弯点拍摄往往都能够拍到更具张力的画面。
Q7.车子的颜色会影响追焦的成功率吗？什么颜色特别不好拍？
其实车辆颜色的考量也与拍摄当下时天气有很大的关联，在阳光灿烂的情况下，若有白色的车辆经过，有些摄手可能会直接选择跳过不拍，因为在大太阳下白色车身有可能会发生过曝的情形，且要是使用自动模式拍摄的话，可能会因为测光在车壳上导致照片曝光值不足。而在阴暗的天气拍摄时，像是消光黑配色的车辆，很容易发生对不到焦的情形，这时候就非常考验相机机身以及镜头的能力！

拍摄消光黑配色的车辆，非常考验摄影器材。
Q8.追焦手最讨厌遇到哪些情形？

追焦手们找的位置都是经过思考的，因此被挡到难免会有些失落感。
Q9.在追焦的过程中，是否曾遇过车友摔车的意外？
就如先前的问题“你们蹲在路边拍追焦，会不会担心被车撞到？”很相近，尤其聚集在热门弯道的追焦手，更容易目睹车友摔车的意外，因此多多少少都有亲眼见过这怵目惊心的场面，我自己则会放下相机，不刻意捕捉摔车画面，也有热心的追焦手，在这种情况下会协助雷残的车友、指挥交通并通知警察或救护车。

这样的情况大家都不乐见，因此还是希望车友们能量力而为。
Q10.在过往追焦中，遇过最特别的经验是什么，或有什么难忘的回忆？
在以往的追焦经验当中，遇到最特别的事就是目睹车友在面前雷残了，当时还是追焦界的菜鸟，看着一辆彷佛是以赛车为主轴的改装野狼，由于路面补丁不平整造成后轮跳动，导致路线跑开直撞山壁，当下有点惊慌失措，直到其他追焦手上前协助才一同过去查看状况，所幸骑士穿着全身装备并无大碍，不过车辆的情形则可用惨不忍睹来形容，只能说，公路骑乘真的要量力而为、有所分寸。

拍摄到一些经典车款，也能成为追焦手们难忘的回忆。
因为有了辛苦的摄手，我们得以有与爱车追焦的画面，下次跑山的同时，有机会不忘对摄手们说声感谢，哪怕是挥个手、点个头致意，我想摄手们都会以精准的快门回馈给各位！