篇外短篇：在美国开车

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PAO的拉斯维加斯悲剧充分说明游美国开车是王道。如果能做到同一租车点还车的话，在美国租车还是相当便宜的。一旦你在其它州还车，将立即产生昂贵的异地还车费。
在美国开车谦让为先，变道时只要打方向灯，邻车道的车辆自然会减速让行。山道弯处一般限速为30英里，高速道则在75英里上下，高速出口密密麻麻，很容易下错口子，好在也很容易找到上口重新回来。道路最左边的是共乘车道，车载两人以上的才可以在这条车道上行驶。在洛杉矶遇到堵车时其他车道堵得结结实实，只有共乘车道畅通，但没有一辆车会变道过来。如果是在上海，这些家伙很难生存的吧。不过违规上共乘车道的后果也很严重，不同的路段罚款金额在400多至200多美金不等。
警车一般蛰伏在岔口，车速较快的PAO每见到岔路都会提前减速。有一回在高速路旁两辆车靠边停着，PAO减速关注了下，因为前面那辆是红色水滴状跑车，挺养眼的。莫非出事故了？正猜测呢，那辆跑车“嘟”的一声，车身四周滚过一圈扎眼的警灯，衬托出唯美曲线的同时把PAO大大吓了一跳。还有一回在斯坦福，离开校区时一辆标准配置的警车不紧不慢地跟在旁边，虽然贵妇三人组浑然不觉，但司机PAO高度紧张，眼睛瞟着限速25码的标志，脚始终点在刹车上。
城市道路中很少设置调头道，因此一旦开错路就必须连续转弯兜圈子回来。马路上有许多标志，最重要的是“STOP”标识。但凡遇到停车线，就是四面八方连蚊子也没一只你也得把车子停一下才能开走。这里的停一下，是指车子完全停稳，而不是带一下刹车。另外右转弯时让行人先走是铁律，PAO在步行时好几次习惯地在人行道上停下想等车子过去再走，但每次对方司机都坚持把车停住，非得等PAO过去了才开。
大多数时候美国人非常遵守规则，甚至有些死板，这样一来道路的自动化极高，交警的出现率极低。当然也有部分城市比如旧金山丶拉斯维加斯，PAO遇到过野蛮驾驶的车辆。


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