美国交通小感

rayabbie

来到美国也有两个多月了，就谈谈自己对美国交通规则的一点感想。美国人车辆人均占有率很高，基本上每10个人中有8个人有车，要管理好如此多的车辆，保证交通的顺畅与安全不是一件容易的事。美国的交通规则跟我国的要求基本相似，但也有些不同。
首先是美国的人行横道，美国的人行道不像国内一样是斑马线，而是由两条竖线所形成的一个区域。（至少在亨茨维尔是如此）最大的不同是行人在过马路时指示的红绿灯。还记得刚到美国时想要过马路，路上的车都停下了就是不见灯变绿，后来还是在师兄的告知下才知道交通规则的不同。在国内，人行道的绿灯都是每隔一段时间量一次，即使没有人要过马路，绿灯照常会亮起。而在美国当行人较少时这种灯不会每次都亮，当你要过马路时会发现路边的柱子上有一个按钮，按下这个按钮，过一会灯就会变白，行人就可以过马路了。在美国无论在何种情况下，行人都有先行权，这是基本的常识。
另外一个就是停车标志，美国一些路口车辆来往较少，没必要设置红绿灯，但为了安全起见，就在路口设置了停车标志。当车行驶到标志面前停一下，确认周围没有行人或车辆时再通过。在坐美国同学的车时，每当他们来时，就要到停车标志前都会停一下，即使周围并没有行人或车辆，这些在我看来很奇怪，如果周围没人没车，最多减速通过就行了，但是美国人都会停一下再通过，这对他们来说已经成为了习惯。
最后的一点就是“以人为本”。在美国，所有停车场都在最便利的位置未残疾人设立了停车位，在一些快餐店的周围，即使一共只有十个停车位，但这中一定有一个是残疾人车位。为了让失明行人依靠车辆发出的声音来判断车辆所在的位置，规则要求驾驶者在距人行横道5英尺处停车，特别是油电混合车或电动车的驾驶者，因为这类车辆的发动机噪声很小，会使失明行人误认为附近没有任何车辆。不仅是对残疾人，对一般人美国都是行人优先。每次我去学校时，经常会碰到一些车要从路口开出来，这时候驾驶员都会示意让我先过。或许并不是所有的美国人都会做到这样，但就我碰到的绝大多数美国人都会遵守行人优先的原则。
这些就是我两个月来对美国交通规则的一些体会。


来源：网络