篡改里程数占二手车投诉一半 难怪消费者都喜欢买新车

xing75

汽车发展至今，已经有上百年的历史了，到了现在已经成为人们生活中必不可少的一样东西。随着国家的日益强大，现在一个家庭拥有一辆车已经不是什么新鲜事了，但很奇怪的一点就是，普遍消费者们买车，通常都是偏向新车方面，至于二手车……多数朋友都是避之则吉。

其实，二手车在“玩车一族”里面是见怪不怪的，更有不少朋友换车的频率比你换手机的频率还要高，钱花得不多，没准还能赚，而且还体验得到各式各样的车型。如果玩得溜的话，二手车还能成为理财产品，比起新车这些贬值产品，明显性价比更高，为啥普遍人群都不待见二手车呢？

大多数都是汽车小白

天朝的汽车行业，底蕴并没有国外的深厚，大多数朋友都是汽车小白，虽然国内喜欢汽车，热爱汽车、对汽车感兴趣的朋友越来越多，但也没有改变大家对汽车知识的薄弱，依然还是停留一个基础阶层。甚至还被误导，像“车漆薄就不安全”、“敲铁皮看质量”“车重就一定安全”等等的论据。如果自己对汽车知识或者二手车市场“了解”不够，避开二手车也是正常不过。

二手车市场水太深

有时候，消费者们对二手车市场的“了解”不够，或者说不能“了解彻底”，就是因为二手车市场水太深了。就像现在在二手手机市场，你以为你用过苹果手机就很懂？看序列号、ID就OK了？妖机、黑机、组装机等等一大堆，二手贩子分分钟教你做人。

同理在二手车市场，修改里程数，翻新泡水车一大堆，在2017年浙江省消保委系统就受理了二手车消费投诉459件，其中篡改里程数的投诉就有241件，占总投诉量的52.5%，还没计一些还“蒙在鼓里”的消费者们。调里程表还是小事，发生重大事故后翻新的，或者泡过水后翻新的那些，才是“大坑”。

缺乏很好的管理

二手市场水之所以这么深，最大的原因就是缺乏很好的管理，使得二手车市场变得车价不够透明。车身车况不够透明。抛开民族情结，日本在二手车市场的管理的确值得学习，每辆车都会有一个像“身份证”的东西，车子在哪里撞过，发生过什么重大事故，统统都记录在案。对二手车市场管理的成熟，的确值得我们学习。

总结：

归根到底，普遍消费者对二手车市场就是缺乏信心，没有一个关系特好的“铁哥们”做二手车买卖，你也不太敢去买二手车。所以，不少朋友宁愿去买国产品牌，也没有买二手合资车的打算。二手车市场没有规范起来，这也许是为了保护国产品牌。

大家，你们又是怎么看待二手车市场呢？欢迎在下面发表你们的见解。