日本又来和中国抢1000亿项目，俄建议：你们不考虑合作？

junsan · 发表于 2018-1-19 07:53:36

1月16日，新加坡和马拉西亚双方总理日前签署了新加坡到马来西亚柔佛的地铁系统双边协定。这条计划中从马来西亚首都吉隆坡到新加坡的高铁全长350公里，共设8个站，预计造价170亿美元，约合人民币1088亿元。这条线路将是整个东南亚地区投资额度最高项目。

中国和日本高铁技术支持的中坚力量，所以最终方案将从中国或日本财团的竞标方案中选出。

当然，为了争取拿到项目，中日双方也都是铆足劲儿！

需要说明下的，之前2017年10月16日，由日本日立公司制造的新一代英国GWR高铁正式启用，但是万万没想到，打脸快的就像龙卷风，英国新高铁首班车漏水成了“水帘洞”，而且这还是一款要这款要服役27年的列车。

不过这也不是日本第一次打脸，当然也不是最后一次，这不2017年12月11日，日本新干线列车希望34号在行驶途中传出异响和异臭，中途停靠名古屋站检查时，发现列车车台龟裂且漏油。

问题频发的新干线如何和中国竞争？日本：我们还可以出卖技术呀！

日本驻马来西亚大使表示：“日本的新干线是世界上首条高铁线路，日方投标的新马高铁方案的技术基础就是新干线建设技术。当然，为了这次合作日本下了血本，日本的方案还包括技术转让、当地技术人员培训、发展当地供应商、并帮助新加坡和马来西亚的企业共同发展的一揽子整体方案。

中国方面表示中国高铁产业能力体系最完整，高铁技术的自然环境适应性最强，建设和交付能力最强，配套的金融支持较为有力，技术和标准体系的适应性也非常强，没有任何一个国家能够比得上中国。

当然最后的决定权在新马高铁所涉及的两个国家中，马来西亚偏向中国的投资和成本优势，而新加坡则倾向日本的技术。

而俄罗斯科学院远东研究所首席研究员亚历山大·罗曼诺夫（Alexander Lomanov）表示，中日两国或可成立联合财团，合作建设新马高铁。一方面，中日之间存在着政治分歧，但另一方面，双方出于从纯技术、纯经济上的考量，当然可以组建联合财团，优化技术工作，让该项目变得经济上更划算。

magicworm · 发表于 2018-1-19 07:53:52

宁可不干，也不和日本合作。

蓝色海域 · 发表于 2018-1-19 07:54:03

完全不能跟他们合作，也没有必要。

天下尘封 · 发表于 2018-1-19 07:54:58

既然新加坡想和日本仔合作就让它合作，我们只做马来西亚段位就算了。这笔帐先和新加坡记着。

stonys · 发表于 2018-1-19 07:55:46

这个交给日本吧，我们只需要马来西亚，不需要新加坡！

qidu2000 · 发表于 2018-1-19 07:56:22

即使不中标也不要同日本合作，后患无穷。

jiajiawang · 发表于 2018-1-19 07:56:28

不要被忽悠了，中国高铁无需与其合作。

粉妮 · 发表于 2018-1-19 07:56:36

不做也不和小日本合作

chinablue · 发表于 2018-1-19 07:56:42

与日本合作就是与狼共舞！

shehongv · 发表于 2018-1-19 07:57:06

中日不可以合作，宁可不干

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