美国拿了400多亿，求中国基建公司帮忙，不料中国却说排队等着

电脑刺良

中国在基础设施的建造技术上越来越让全世界都为之赞叹。如今，中国基建早已经走出国门，向全世界宣告着中国“基建狂魔”的名号名副其实。放眼全世界的超级桥梁排名中，跨度最大的斜拉桥，我国独揽7座，悬索桥中国占6座，梁式桥中国有5座，还有世界上最长的珠港澳大桥即将建成通车。

珠港澳大桥

然而，曾经在基础设施建造上不可一世的美国，深深体会到了中国在基建方面的强大。美国海湾大桥位于旧金山湾，在1989年的里氏6.9级旧金山大地震中，海湾大桥在严重损毁。

1989年旧金山地震

2002年，当地政府决定在旧桥旁新建一座可抗震的旧金山-奥克兰海湾大桥。美国先是找上饱受地震困扰，在防震领域有着独到见解的日本，日本给出的答案是无能为力。最后，美国求助我国重新帮忙建造旧金山到奥克兰的海湾大桥，该大桥总造价达到64亿美元折合422亿人民币，但让美国人始料未及的是中国各大基建企业的订单已经排满了，美国拿着花花绿绿的美金也只能是排队等候。想想都痛快啊，天道好轮回！

辛勤的中国建设者

美国旧金山-奥克兰海湾大桥建造要求很高，所以满世界找来找去，能够建造如此规模桥梁的国家，只有我们中国的技术是最为可靠的。

美国人设计要求：

第一，新修建的旧金山-奥克兰海湾大桥用重1.3万吨的单塔柱支撑全桥重量7万吨，是世界同类桥梁之首。

第二，抗震设计为8级，是世界桥梁抗震之首。

第三，双向12车道，中间一条自行车专用车道，桥面宽达70米，是世界单塔桥梁之首。

第四，旧金山与奥克兰之间不可或缺的关键通道，每天汽车流量将达30万辆，是世界桥梁通过能力之首。

旧金山-奥克兰海湾大桥

最终，这座旧金山-奥克兰海湾大桥新桥由我们中国的上海振华重工负责建造。中国没有让美国人失望，2013年9月2日，一座全新的旧金山-奥克兰海湾大桥正式通车。

上海振华重工

这个曾经让无数美国人头疼的问题就这样被我们的中国企业，中国制造解决了，是不是很为我国的强大而自豪呢。